Expédition et marchés
Adapté à sa destination.
Le temps que met une commande pour atteindre votre port, et les exigences auxquelles elle doit répondre à l’arrivée. Tension, fréquence, fiche, cordon et mentions imprimées sur l’emballage changent d’un marché à l’autre, et s’y tromper est l’erreur la plus coûteuse de ce métier.
Délais de transit depuis la Chine.
Délais indicatifs par mer et par rail depuis Ningbo et le terminal ferroviaire de Yiwu. Survolez un pays ou choisissez une région ; tous les marchés, région par région, sont détaillés sur une page dédiée.
Touchez deux fois la carte ou pincez-la pour zoomer, et faites-la glisser pour vous y déplacer — ou choisissez une destination dans la recherche au-dessus.
- Moins de deux semaines5–12 jours
- Deux à trois semaines12–21 jours
- Trois à quatre semaines20–30 jours
- Quatre à six semaines28–42 jours
- Six semaines et plus40–55 jours
- Par voie ferrée10–21 jours
- Terrestre ou multimodalsur devis, au cas par cas
Le délai de transit n’est pas le délai de livraison. La majorité de la gamme est en stock, prête à expédier, et une commande sur stock part normalement dans la semaine qui suit l’acompte. Tout ce qui est fabriqué à la commande — une autre tension, une couleur, un type de fiche que nous n’avons pas en stock — demande d’abord trente à quarante jours de production, et une commande à votre marque ou sur mesure, environ trente-cinq jours après le versement de l’acompte et la validation des visuels. Tous les chiffres de cette page courent à partir du chargement du conteneur.
Trains express Chine–Europe — le train de marchandises Yiwu–Madrid — 13 052 km de Yiwu à Madrid en 18–21 jours, via Alashankou, puis le Kazakhstan, la Russie, la Biélorussie, la Pologne, l’Allemagne et la France. Les chiffres mis en avant — onze jours jusqu’à la frontière polonaise — concernent des trains complets réguliers au départ de terminaux intérieurs. Pour un envoi au départ de Yiwu sur un service ordinaire, il faut compter plus réalistement 16–22 jours de porte à porte ; c’est l’attente au passage de la frontière qui fait varier ce chiffre.Quand le rail n’est pas la bonne solution : les références à faible valeur et gros volume, pour lesquelles le fret pèse lourd dans le coût de revient rendu. Aux tarifs du marché, le rail coûte environ deux fois plus cher que la mer : sur une référence bon marché, c’est plus que ne valent les trois semaines gagnées. Dans tous les cas, votre fret est chiffré avec votre commande.
Tension secteur par pays.
Ce à quoi une commande doit être conforme, pays par pays. Les pays qui appliquent deux normes sont hachurés.
183 marchés confirmés. Les pays que nous ne pouvons pas confirmer restent sans couleur : nous préférons ne pas deviner.
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Faites glisser la carte pour la déplacer · pincez ou utilisez + et − pour zoomer · touchez un pays pour le sélectionner, puis à nouveau pour le désélectionner
Aucun pays sélectionné.
Survolez un pays pour un aperçu, ou appuyez dessus pour le garder affiché ici ; appuyez à nouveau pour le désélectionner. Chaque marché de la carte est aussi détaillé dans le tableau ci-dessous.
- 100–127 V Globalement, le monde du 60 Hz
- 220–240 V La majeure partie du monde
- Les deux en service Deux tensions dans un même pays
- Hachuré Deux tensions, deux fréquences, ou transition en cours
- Sans couleur Non confirmé : demandez au service export
Les données d’alimentation proviennent de IEC — World Plugs et des normes nationales qui y sont citées ; les contours sont ceux de Natural Earth 1:50m, dessinés directement dans la page plutôt que chargés depuis le serveur d’un tiers. Les exigences nationales évoluent et plusieurs marchés sont en pleine transition : la fiche, le cordon et la tension de votre commande sont donc confirmés par écrit avec le devis.
Tous les marchés confirmés (183), par région
Europe49 marchés
| Pays | Tension | Fréquence | Type de fiche |
|---|---|---|---|
| Albanie | |||
| Andorre | |||
| Autriche | |||
| Biélorussie | |||
| Belgique | |||
| Bosnie-Herzégovine | |||
| Bulgarie | |||
| Croatie | |||
| Chypre | |||
| Tchéquie | |||
| DanemarkLe type K est la norme danoise ; les prises E et F sont désormais courantes. | |||
| Estonie | |||
| Finlande | |||
| France | |||
| Allemagne | |||
| Grèce | |||
| Hongrie | |||
| Islande | |||
| Irlande | |||
| Italie | |||
| Lettonie | |||
| Liechtenstein | |||
| Lituanie | |||
| Luxembourg | |||
| Malte | |||
| Moldavie | |||
| Monaco | |||
| Monténégro | |||
| Pays-Bas | |||
| Macédoine du Nord | |||
| Norvège | |||
| Pologne | |||
| Portugal | |||
| Roumanie | |||
| Russie | |||
| Saint-Marin | |||
| Serbie | |||
| Slovaquie | |||
| Slovénie | |||
| Espagne | |||
| Suède | |||
| Suisse | |||
| Turquie | |||
| Ukraine | |||
| Royaume-Uni | |||
| Arménie | |||
| Azerbaïdjan | |||
| Géorgie | |||
| GroenlandNorme danoise, y compris la prise de type K. |
Moyen-Orient et Afrique64 marchés
| Pays | Tension | Fréquence | Type de fiche |
|---|---|---|---|
| Algérie | |||
| Angola | |||
| Bahreïn | |||
| Bénin | |||
| Botswana | |||
| Burkina Faso | |||
| Cameroun | |||
| Congo-Kinshasa | |||
| Côte d’Ivoire | |||
| Égypte | |||
| Éthiopie | |||
| Gabon | |||
| Ghana | |||
| Iran | |||
| Irak | |||
| IsraëlLe type H est propre à Israël et n’est utilisé nulle part ailleurs. | |||
| JordanieLes types de prises varient sur ce marché ; à confirmer avant de lancer l’outillage. | |||
| Kenya | |||
| Koweït | |||
| Liban | |||
| LibyeLes deux tensions secteur sont en service. | |||
| Malawi | |||
| Mali | |||
| Maurice | |||
| Maroc | |||
| Mozambique | |||
| Namibie | |||
| Nigeria | |||
| Oman | |||
| Qatar | |||
| Rwanda | |||
| Arabie saouditeHarmonisation en cours sur le 230 V / type G ; des équipements en 127 V sont encore en service. | |||
| Sénégal | |||
| Sierra Leone | |||
| Afrique du Sud | |||
| Soudan | |||
| Syrie | |||
| Tanzanie | |||
| Tunisie | |||
| Ouganda | |||
| Émirats arabes unis | |||
| Yémen | |||
| Zambie | |||
| Zimbabwe | |||
| Burundi | |||
| République centrafricaine | |||
| Congo-Brazzaville | |||
| Djibouti | |||
| Érythrée | |||
| Eswatini | |||
| Gambie | |||
| Guinée | |||
| Guinée-Bissau | |||
| Guinée équatoriale | |||
| Lesotho | |||
| LiberiaLe seul marché en 120 V / 60 Hz d’Afrique de l’Ouest. Un appareil en 230 V n’y fonctionnera pas. | |||
| MadagascarLe 127 V et le 220 V sont tous deux en service. Confirmez la tension de la ville de destination avant la mise en fabrication de la commande. | |||
| Mauritanie | |||
| Niger | |||
| Palestine | |||
| Somalie | |||
| Soudan du Sud | |||
| Tchad | |||
| Togo |
Amériques30 marchés
| Pays | Tension | Fréquence | Type de fiche |
|---|---|---|---|
| Argentine | |||
| Bahamas | |||
| Barbade | |||
| BelizeLes deux tensions secteur sont en service. | |||
| Bolivie230 V au niveau national, mais La Paz est en 115 V. | |||
| BrésilLes deux tensions secteur sont utilisées, selon l’État et selon la ville. | |||
| Canada | |||
| Chili | |||
| Colombie | |||
| Costa Rica | |||
| CubaLes deux tensions secteur sont en service. | |||
| République dominicaine | |||
| Équateur | |||
| Salvador | |||
| Guatemala | |||
| Haïti | |||
| Honduras | |||
| JamaïqueL’un des rares marchés en 110 V à 50 Hz. | |||
| Mexique | |||
| Nicaragua | |||
| Panama | |||
| Paraguay | |||
| Pérou | |||
| Porto Rico | |||
| Trinité-et-Tobago | |||
| États-Unis | |||
| Uruguay | |||
| Venezuela | |||
| GuyanaLe 120 V et le 240 V sont tous deux en service, et les prises mêlent modèles britanniques et américains. | |||
| Suriname |
Asie et Pacifique40 marchés
| Pays | Tension | Fréquence | Type de fiche |
|---|---|---|---|
| Afghanistan | |||
| Australie | |||
| Bangladesh | |||
| Cambodge | |||
| Chine | |||
| Fidji | |||
| Hong Kong | |||
| Inde | |||
| Indonésie | |||
| Japon50 Hz à l’est du fleuve Fuji, 60 Hz à l’ouest. Le seul pays ainsi divisé. | |||
| Kazakhstan | |||
| Laos | |||
| Macao | |||
| Malaisie | |||
| Maldives | |||
| Mongolie | |||
| Myanmar (Birmanie) | |||
| Népal | |||
| Nouvelle-Zélande | |||
| Pakistan | |||
| Papouasie-Nouvelle-Guinée | |||
| Philippines | |||
| Singapour | |||
| Corée du Sud | |||
| Sri Lanka | |||
| Taïwan | |||
| Thaïlande | |||
| Ouzbékistan | |||
| Viêt Nam | |||
| Brunei | |||
| Bhoutan | |||
| Corée du Nord | |||
| Kirghizstan | |||
| Nouvelle-Calédonie | |||
| Samoa | |||
| Îles Salomon | |||
| Tadjikistan | |||
| Timor oriental | |||
| Turkménistan | |||
| Vanuatu |
Types de fiches
À quoi ressemble la prise.
Les quatre fiches les plus demandées par les acheteurs — européenne, britannique, américaine et chinoise — avec les lettres de type correspondantes. Elles sont dessinées côté prise murale : c’est la face que l’acheteur et son client voient réellement. Les 15 types IEC, de A à O, sont accessibles via le bouton, des plus répandus aux moins répandus.
Fiche européenne
Types CEF
230 V · 50 Hz
Allemagne, France et la majeure partie de l’Europe continentale
L’Europlug à deux broches entre dans toutes les prises, mais n’a pas de terre. Un appareil avec terre est livré avec une fiche hybride E/F, compatible avec les prises française et Schuko.
Fiche britannique
Type G
230 V · 50 Hz
Royaume-Uni, Irlande, pays du Golfe, Hong Kong, Singapour, Malaisie
La fiche intègre son propre fusible, et le calibre de ce fusible fait partie de la spécification.
Fiche américaine
Types AB
120 V · 60 Hz
États-Unis, Canada, Mexique et une grande partie de l’Amérique centrale
Le type A, ce sont les deux broches plates ; le type B y ajoute une broche de terre ronde. Marché en 120 V : un appareil prévu pour le 230 V n’y fonctionnera pas.
Fiche chinoise
Types IA
220 V · 50 Hz
Chine continentale
Le type I — les broches plates inclinées, communes avec l’Australie — est le type avec terre. Les appareils sans terre sont vendus avec le type A, à deux broches plates.
La majeure partie de l’Europe ; la fiche la plus répandue au monde
220–240 V
Sans terre, et limitée à 2,5 A. Un appareil qui nécessite une terre n’est pas livré avec un cordon de type C, mais avec un type E, F ou le type avec terre propre au marché.
Allemagne, et la majeure partie de l’Europe aux côtés du type C
230 V
La norme européenne avec terre. La mise à la terre se fait par des contacts en haut et en bas de la prise plutôt que par une broche, ce qui la rend compatible avec le type E, et réciproquement.
Royaume-Uni, Irlande, pays du Golfe, Hong Kong, Singapour, Malaisie
230–240 V
La fiche intègre son propre fusible, et le calibre de ce fusible fait partie de la spécification : un fusible de 13 A sur un appareil de 3 A n’est accepté par aucune inspection.
États-Unis, Canada, Mexique, Japon, une grande partie de l’Amérique centrale
100–127 V
Surtout des marchés en 120 V ; le Japon fonctionne en 100 V. Un appareil prévu pour le 230 V ne fonctionnera ni sur l’un ni sur l’autre, et un appareil prévu pour le 100–127 V grillera sur du 230 V : c’est la distinction qui compte le plus sur une commande.
Inde, Népal, Sri Lanka et certaines régions d’Afrique
230 V
Le plus ancien et le plus petit des deux modèles indiens. L’Inde utilise aussi le type M, plus grand, pour les fortes charges : un appareil de plus de 6 A environ est donc spécifié en type M.
Les mêmes marchés que le type A, partout où une terre est exigée
100–127 V
Le type A, avec une broche de terre ronde. Une prise de type B accepte une fiche de type A ; l’inverse n’est pas vrai.
France, Belgique, Pologne, Tchéquie, Slovaquie, Tunisie, Maroc
230 V
La terre est une broche placée dans la PRISE : la fiche comporte donc un trou pour la recevoir. Un cordon hybride E/F s’adapte aux deux, et c’est avec lui que partent la plupart de nos commandes européennes.
Australie, Nouvelle-Zélande, Chine, Argentine, Papouasie-Nouvelle-Guinée
220–240 V
La Chine et l’Argentine utilisent la même disposition de broches avec la polarité inversée, ce qui compte pour un appareil dont l’interrupteur coupe la phase.
Afrique du Sud, Botswana, Namibie, Eswatini, Lesotho, ainsi que l’Inde pour les fortes charges
230 V
La disposition du type D, en beaucoup plus grand. Une fiche de type D ne supporte pas une charge de type M et ne doit pas lui être substituée.
Italie, Chili, Uruguay et certaines régions d’Afrique du Nord
230 V
Trois broches alignées, en deux tailles non interchangeables, 10 A et 16 A. L’Italie utilise aussi largement le type F.
Danemark, Groenland, Bangladesh
230 V
La terre est une broche située sous les deux autres. Une fiche de type C ou F entre dans la prise, mais seul un cordon de type K assure la mise à la terre.
Suisse, Liechtenstein
230 V
La broche de terre est décentrée, et c’est voulu : c’est ce qui empêche une fiche de type F avec terre d’entrer dans une prise suisse.
Israël, Cisjordanie et Gaza
230 V
Les prises de type H récentes acceptent aussi le type C : c’est pourquoi la plupart des appareils sans terre destinés à ce marché sont livrés avec un Europlug.
Brésil ; Afrique du Sud, aux côtés du type M
127 V et 220 V
Le Brésil utilise LES DEUX tensions, parfois dans la même ville : la tension se confirme donc par État de destination plutôt que par pays.
Thaïlande
220 V
Les prises thaïlandaises acceptent couramment les types A, B, C et O, mais seul le type O est la norme nationale, et seul le type O est relié à la terre.
Pas dans la liste ?
Si un pays est absent, c’est que nous n’avons pas pu le confirmer, pas que nous n’y expédions pas. Indiquez-nous la destination dans votre demande et le service export vous confirmera par écrit la tension, la fréquence, la fiche et le cordon de votre commande.
Demander au service exportTension secteur par destination
Tension, fréquence et fiche.
Les spécifications de fabrication de votre commande. Filtrez par région ou saisissez un pays.
Les destinations les plus demandées — 33 marchés
| Destination | Tension | Fréquence | Fiche |
|---|---|---|---|
| Allemagne | 230 V | 50 Hz | C, F |
| France | 230 V | 50 Hz | C, E |
| Royaume-Uni | 230 V | 50 Hz | G |
| Irlande | 230 V | 50 Hz | G |
| Espagne | 230 V | 50 Hz | C, F |
| Italie | 230 V | 50 Hz | C, F, L |
| Pays-Bas | 230 V | 50 Hz | C, F |
| Pologne | 230 V | 50 Hz | C, E |
| Grèce | 230 V | 50 Hz | C, F |
| Russie | 230 V | 50 Hz | C, F |
| Turquie | 230 V | 50 Hz | C, F |
| Émirats arabes unis | 230 V | 50 Hz | C, D, G |
| Arabie saouditeHarmonisation en cours sur le 230 V / type G ; des équipements en 127 V sont encore en service. | 230 V | 60 Hz | G |
| Égypte | 220 V | 50 Hz | C, F |
| Nigeria | 230 V | 50 Hz | D, G |
| Kenya | 240 V | 50 Hz | G |
| Afrique du Sud | 230 V | 50 Hz | C, D, M, N |
| États-Unis | 120 V | 60 Hz | A, B |
| Canada | 120 V | 60 Hz | A, B |
| Mexique | 127 V | 60 Hz | A, B |
| BrésilLes deux tensions secteur sont utilisées, selon l’État et selon la ville. | 127 / 220 V | 60 Hz | C, N |
| Argentine | 220 V | 50 Hz | C, I |
| Chili | 220 V | 50 Hz | C, L |
| Colombie | 110 V | 60 Hz | A, B |
| Inde | 230 V | 50 Hz | C, D, M |
| Pakistan | 230 V | 50 Hz | C, D |
| Indonésie | 230 V | 50 Hz | C, F |
| Philippines | 220 V | 60 Hz | A, B, C |
| Viêt Nam | 220 V | 50 Hz | A, C, F |
| Thaïlande | 230 V | 50 Hz | A, B, C, O |
| Australie | 230 V | 50 Hz | I |
| Nouvelle-Zélande | 230 V | 50 Hz | I |
| Japon50 Hz à l’est du fleuve Fuji, 60 Hz à l’ouest. Le seul pays ainsi divisé. | 100 V | 50 / 60 Hz | A, B |
Indications pour la spécification, d’après IEC — World Plugs. Les exigences nationales évoluent et plusieurs marchés sont en pleine transition : la fiche, le cordon et la tension de votre commande sont donc confirmés par écrit avec le devis.
Incoterms 2020
Là où s’arrête notre responsabilité.
Deux devis ne sont comparables que si vous savez sur quel Incoterm repose chacun d’eux. Voici les termes courants du commerce par conteneur au départ d’un port chinois ; vous pouvez nous demander n’importe lequel.
Lexical travaille en général en EXW (À l’usine, à notre porte à Yiwu) et en FOB (Franco à bord, au port de Ningbo).
Les Incoterms de nos devis — EXW, FCA, FOB, CFR, CIF, DAP, DDP
À l’usine
À notre porte, à Yiwu.
Vous organisez tout à partir de l’enlèvement, y compris le dédouanement export. L’option la moins chère d’un devis, et la plus lourde pour vous.
Franco transporteur
Remise à votre transporteur désigné, dédouanée à l’export.
Nous chargeons et dédouanons ; votre transitaire prend le relais au lieu convenu. C’est généralement l’Incoterm le plus simple si vous avez déjà un transitaire en Chine.
Franco à bord
À bord du navire, au port de chargement.
L’Incoterm le plus courant pour nos expéditions. Nous livrons au port, dédouanons à l’export et chargeons ; le fret maritime, l’assurance et l’importation sont à votre charge.
Coût et fret
À bord, fret maritime payé jusqu’à votre port.
Comme FOB, fret en plus. L’assurance reste à votre charge, et le transfert des risques a toujours lieu au port de chargement.
Coût, assurance et fret
À bord, fret et assurance minimale payés.
Comme CFR, avec une police d’assurance minimale à votre nom. Attention : l’assurance correspond au niveau minimal exigé par l’Incoterm, pas à une couverture complète.
Rendu au lieu de destination
À l’adresse convenue, marchandise non déchargée.
Nous assurons le transport jusqu’au bout. Les droits d’importation, la TVA et le dédouanement restent à votre charge.
Rendu droits acquittés
À l’adresse convenue, droits acquittés.
Tout est à notre charge, y compris les droits d’importation. Devis au cas par cas : tout dépend du traitement tarifaire appliqué par votre pays de destination.
Fonctionnement
Les questions les plus fréquentes.
Un conteneur complet, ou moins ?
Les deux. Le conteneur complet est la formule la plus économique à l’unité, et la plupart de nos partenaires réguliers commandent ainsi. Si votre commande ne remplit pas un conteneur, elle part en groupage (LCL) : votre représentant en Chine — une agence de sourcing, un bureau d’achat ou un transitaire disposant d’un entrepôt à Yiwu — la réceptionne chez nous et se charge du groupage. Vous pouvez ainsi tester plusieurs références avant d’engager un conteneur entier sur l’une d’elles.
Chaque référence du catalogue est publiée avec les caractéristiques de son carton, son volume (CBM) et son poids brut : vous pouvez planifier le chargement avant même de nous demander un prix.
De quel port expédiez-vous ?
Ningbo, à environ deux heures de route de l’usine de Yiwu. C’est notre port d’expédition ; un autre port est possible si votre transporteur l’exige, mais ce n’est pas notre pratique habituelle.
Quel délai de livraison dois-je prévoir ?
Pour les références en stock, comptez environ une semaine de préparation — l’essentiel de ce que nous publions est disponible immédiatement —, plus le transit maritime jusqu’à votre port : par exemple, quatre à huit semaines pour l’Europe et deux à trois semaines pour les ports de l’océan Indien. La marchandise fabriquée à la commande — une autre tension, une couleur ou un type de fiche que nous n’avons pas en stock — demande d’abord trente à quarante jours de production, et une commande à votre marque ou avec votre propre emballage, environ trente-cinq jours après le versement de l’acompte et la validation des visuels. Tout le processus est décrit sur la page notre fonctionnement ; la carte des délais de transit se trouve en haut de cette page, et chaque marché qu’elle couvre figure sur la page délais de transit. Le délai de votre commande vous est confirmé par écrit avec le prix.
Pouvez-vous livrer sous notre propre marque ?
Oui, c’est une grande part de notre activité. Votre marque sur nos outillages, avec les visuels, les notices, les variantes de fiche et de tension et l’emballage de vente adaptés au marché sur lequel vous vendez. Commencez par le formulaire de demande en précisant les références qui vous intéressent.
Encore en réflexion ?
Envoyez-nous les modèles, les quantités et le port de destination. Le service export vous répondra avec les prix, un délai de livraison et les options d’expédition dès que possible, généralement sous une semaine.
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