الشحن والأسواق
مُجهَّز وفق مواصفات وجهته.
كم يستغرق طلبكم حتى يصل إلى مينائكم، وما المواصفات التي يجب أن يُصنَّع وفقها ليناسب وجهته. فالجهد والتردد ونوع القابس والسلك والطباعة على العلبة تختلف كلها من سوق إلى آخر، والخطأ فيها أغلى خطأ في هذه التجارة.
مدة الشحن من الصين.
مدد شحن تقديرية بحرًا وبالسكك الحديدية من نينغبو ومن محطة ييوو للسكك الحديدية. مرّروا المؤشر فوق دولة أو اختاروا منطقة؛ أما جميع الأسواق، منطقةً تلو الأخرى، فلها صفحة خاصة.
المسوا الخريطة مرتين أو اقرصوها بإصبعين للتكبير، واسحبوها للتنقل فيها، أو اختاروا وجهة من خانة البحث أعلاها.
- أقل من أسبوعين5–12 يومًا
- من أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع12–21 يومًا
- من ثلاثة إلى أربعة أسابيع20–30 يومًا
- من أربعة إلى ستة أسابيع28–42 يومًا
- ستة أسابيع فأكثر40–55 يومًا
- برًّا بالسكك الحديدية10–21 يومًا
- برًّا أو بالنقل متعدد الوسائطحسب عرض السعر لكل حالة على حدة
مدة الشحن ليست مدة التسليم. نحتفظ ببضائع جاهزة لمعظم التشكيلة، وطلب البضائع الجاهزة يُشحن عادةً خلال أسبوع من استلام الدفعة المقدّمة. أما كل ما يُصنع حسب الطلب — بجهد آخر، أو بلون آخر، أو بنوع قابس لا نحتفظ به في المخزون — فيحتاج أولًا إلى ما بين ثلاثين وأربعين يومًا من الإنتاج، ويحتاج طلب العلامة التجارية الخاصة أو الطلب المخصّص إلى نحو خمسة وثلاثين يومًا بعد سداد الدفعة المقدّمة وتأكيد التصاميم الفنية. وكل رقم في هذه الصفحة يُحتسب من يوم تحميل الحاوية.
قطار الشحن السريع بين الصين وأوروبا — قطار البضائع بين ييوو ومدريد — 13,052 كم من ييوو إلى مدريد خلال 18–21 يومًا، عبر ألاشانكو، ثم كازاخستان وروسيا وبيلاروس وبولندا وألمانيا وفرنسا. الأرقام المعلنة — أحد عشر يومًا إلى الحدود البولندية — تخص قطارات شحن كاملة منتظمة الجدول تنطلق من محطات داخلية. أما الشحنة التي تنطلق من ييوو على خدمة عادية فالتقدير الأقرب إلى الواقع لها 16–22 يومًا من الباب إلى الباب، ومدة الانتظار عند المعبر الحدودي هي ما يحرّك هذا الرقم.متى لا تكون السكك الحديدية الخيار الصحيح: المنتجات منخفضة القيمة كبيرة الحجم، التي يشكّل الشحن حصة كبيرة من تكلفتها عند الوصول. فأسعار السوق للشحن بالسكك الحديدية تبلغ نحو ضعف أسعار الشحن البحري، وهذا في منتج رخيص يكلّف أكثر مما تستحقه الأسابيع الثلاثة الموفَّرة. وفي الحالتين، نسعّر لكم الشحن مع طلبكم.
الجهد الكهربائي حسب الدولة.
المواصفات التي يجب أن يُصنَّع الطلب وفقها، دولةً دولة. والدولة التي تعمل بمعيارين تظهر مخطّطة.
عدد الأسواق المؤكدة: 183. أما الدول التي لا نستطيع تأكيد بياناتها فتبقى دون تظليل بدلًا من التخمين.
+− أو النقر المزدوج للتكبير والتصغير · 0 العالم كله · اسحبوا لتحريك الخريطة
اسحبوا الخريطة لتحريكها · القرص بإصبعين أو + و− للتكبير والتصغير · المسوا دولة لتثبيتها، والمسوها مرة أخرى لإلغاء التثبيت
لم تُختر أي دولة.
وجّهوا المؤشر إلى دولة لمعاينتها، أو اضغطوا عليها لتثبيتها هنا، ثم اضغطوا عليها مرة أخرى لإلغاء التثبيت. وكل سوق على الخريطة مُدرج أيضًا في الجدول أدناه.
- 100–127 V البلدان العاملة بتردد 60 هرتز، بوجه عام
- 220–240 V معظم دول العالم
- كلاهما مستخدم جهدان في دولة واحدة
- مخطّطة جهدان أو تردّدان، أو في مرحلة انتقالية
- دون تظليل غير مؤكدة، اسألوا قسم التصدير
تستند بيانات الشبكة الكهربائية إلى IEC — World Plugs والمعايير الوطنية التي يستشهد بها؛ أما حدود الدول فمن Natural Earth 1:50m، وهي مرسومة داخل الصفحة لا محمَّلة من خادم أي جهة أخرى. تتغير المتطلبات الوطنية، وعدة أسواق في مرحلة انتقالية، لذا نؤكد نوع القابس والسلك والجهد لطلبكم كتابيًا مع عرض السعر.
كل الأسواق التي نستطيع تأكيد بياناتها (183)، حسب المنطقة
أوروبا49 سوقًا
| الدولة | الجهد | التردد | نوع القابس |
|---|---|---|---|
| ألبانيا | |||
| أندورا | |||
| النمسا | |||
| بيلاروس | |||
| بلجيكا | |||
| البوسنة والهرسك | |||
| بلغاريا | |||
| كرواتيا | |||
| قبرص | |||
| التشيك | |||
| الدانمركالنوع K هو المعيار الدنماركي، وقد أصبحت مقابس النوعين E وF شائعة الآن. | |||
| إستونيا | |||
| فنلندا | |||
| فرنسا | |||
| ألمانيا | |||
| اليونان | |||
| هنغاريا | |||
| آيسلندا | |||
| أيرلندا | |||
| إيطاليا | |||
| لاتفيا | |||
| ليختنشتاين | |||
| ليتوانيا | |||
| لوكسمبورغ | |||
| مالطا | |||
| مولدوفا | |||
| موناكو | |||
| الجبل الأسود | |||
| هولندا | |||
| مقدونيا الشمالية | |||
| النرويج | |||
| بولندا | |||
| البرتغال | |||
| رومانيا | |||
| روسيا | |||
| سان مارينو | |||
| صربيا | |||
| سلوفاكيا | |||
| سلوفينيا | |||
| إسبانيا | |||
| السويد | |||
| سويسرا | |||
| تركيا | |||
| أوكرانيا | |||
| المملكة المتحدة | |||
| أرمينيا | |||
| أذربيجان | |||
| جورجيا | |||
| غرينلاندالمعيار الدنماركي، بما في ذلك مقبس النوع K. |
الشرق الأوسط وأفريقيا64 سوقًا
| الدولة | الجهد | التردد | نوع القابس |
|---|---|---|---|
| الجزائر | |||
| أنغولا | |||
| البحرين | |||
| بنين | |||
| بوتسوانا | |||
| بوركينا فاسو | |||
| الكاميرون | |||
| الكونغو – كينشاسا | |||
| ساحل العاج | |||
| مصر | |||
| إثيوبيا | |||
| الغابون | |||
| غانا | |||
| إيران | |||
| العراق | |||
| إسرائيلالنوع H خاص بإسرائيل ولا يُستخدم في أي مكان آخر. | |||
| الأردنأنواع المقابس متنوعة في هذا السوق؛ تأكدوا منها قبل تجهيز الإنتاج. | |||
| كينيا | |||
| الكويت | |||
| لبنان | |||
| ليبيايُستخدم الجهدان كلاهما في الشبكة. | |||
| ملاوي | |||
| مالي | |||
| موريشيوس | |||
| المغرب | |||
| موزمبيق | |||
| ناميبيا | |||
| نيجيريا | |||
| عُمان | |||
| قطر | |||
| رواندا | |||
| المملكة العربية السعوديةيجري توحيد المعيار على 230 فولت / النوع G، ولا تزال الأجهزة العاملة بجهد 127 فولت قيد الاستخدام. | |||
| السنغال | |||
| سيراليون | |||
| جنوب أفريقيا | |||
| السودان | |||
| سوريا | |||
| تنزانيا | |||
| تونس | |||
| أوغندا | |||
| الإمارات العربية المتحدة | |||
| اليمن | |||
| زامبيا | |||
| زيمبابوي | |||
| بوروندي | |||
| جمهورية أفريقيا الوسطى | |||
| الكونغو – برازافيل | |||
| جيبوتي | |||
| إريتريا | |||
| إسواتيني | |||
| غامبيا | |||
| غينيا | |||
| غينيا بيساو | |||
| غينيا الاستوائية | |||
| ليسوتو | |||
| ليبيرياالسوق الوحيد في غرب أفريقيا الذي يعمل بجهد 120 فولت وتردد 60 هرتز. والمنتج المُعدّ لجهد 230 فولت لن يعمل فيه. | |||
| مدغشقريُستخدم الجهدان 127 فولت و220 فولت كلاهما. أكّدوا الجهد في مدينة الوجهة قبل تصنيع الطلب. | |||
| موريتانيا | |||
| النيجر | |||
| فلسطين | |||
| الصومال | |||
| جنوب السودان | |||
| تشاد | |||
| توغو |
الأمريكتان30 سوقًا
| الدولة | الجهد | التردد | نوع القابس |
|---|---|---|---|
| الأرجنتين | |||
| جزر البهاما | |||
| بربادوس | |||
| بليزيُستخدم الجهدان كلاهما في الشبكة. | |||
| بوليفيا230 فولت على المستوى الوطني، لكن لاباز تعمل بجهد 115 فولت. | |||
| البرازيليُستخدم الجهدان كلاهما، بحسب الولاية والمدينة. | |||
| كندا | |||
| تشيلي | |||
| كولومبيا | |||
| كوستاريكا | |||
| كوبايُستخدم الجهدان كلاهما في الشبكة. | |||
| جمهورية الدومينيكان | |||
| الإكوادور | |||
| السلفادور | |||
| غواتيمالا | |||
| هايتي | |||
| هندوراس | |||
| جامايكامن الأسواق القليلة التي تعمل بجهد 110 فولت وتردد 50 هرتز. | |||
| المكسيك | |||
| نيكاراغوا | |||
| بنما | |||
| باراغواي | |||
| بيرو | |||
| بورتوريكو | |||
| ترينيداد وتوباغو | |||
| الولايات المتحدة | |||
| أورغواي | |||
| فنزويلا | |||
| غيانايُستخدم الجهدان 120 فولت و240 فولت كلاهما، وتجمع المقابس بين الطرازين البريطاني والأمريكي. | |||
| سورينام |
آسيا والمحيط الهادئ40 سوقًا
| الدولة | الجهد | التردد | نوع القابس |
|---|---|---|---|
| أفغانستان | |||
| أستراليا | |||
| بنغلاديش | |||
| كمبوديا | |||
| الصين | |||
| فيجي | |||
| هونغ كونغ | |||
| الهند | |||
| إندونيسيا | |||
| اليابان50 هرتز شرق نهر فوجي، و60 هرتز غربه. وهي الدولة الوحيدة المنقسمة على هذا النحو. | |||
| كازاخستان | |||
| لاوس | |||
| مكاو | |||
| ماليزيا | |||
| جزر المالديف | |||
| منغوليا | |||
| ميانمار (بورما) | |||
| نيبال | |||
| نيوزيلندا | |||
| باكستان | |||
| بابوا غينيا الجديدة | |||
| الفلبين | |||
| سنغافورة | |||
| كوريا الجنوبية | |||
| سريلانكا | |||
| تايوان | |||
| تايلاند | |||
| أوزبكستان | |||
| فيتنام | |||
| بروناي | |||
| بوتان | |||
| كوريا الشمالية | |||
| قيرغيزستان | |||
| كاليدونيا الجديدة | |||
| ساموا | |||
| جزر سليمان | |||
| طاجيكستان | |||
| تيمور – ليشتي | |||
| تركمانستان | |||
| فانواتو |
أنواع القوابس
شكل المقبس.
الأنواع الأربعة الأكثر طلبًا لدى المشترين (الأوروبي والبريطاني والأمريكي والصيني)، مع حروف الأنواع التي يشملها كلٌّ منها. وهي مرسومة من جهة واجهة المقبس، أي الجهة التي يراها المشتري وعميله فعلًا. وتجدون تحت الزر أنواع IEC كلها، وعددها 15، من A إلى O، مرتبةً من الأوسع انتشارًا.
القابس الأوروبي
الأنواع CEF
230 V · 50 Hz
ألمانيا وفرنسا ومعظم دول أوروبا القارية
يناسب قابس يوروبلاغ ذو الطرفين جميع المقابس، لكنه غير مؤرَّض. أما الجهاز المؤرَّض فيُشحن بقابس هجين E/F يناسب المقبس الفرنسي ومقبس شوكو كليهما.
القابس البريطاني
النوع G
230 V · 50 Hz
المملكة المتحدة وأيرلندا ودول الخليج وهونغ كونغ وسنغافورة وماليزيا
يحتوي القابس على منصهر خاص به، وقيمة المنصهر جزء من المواصفات.
القابس الأمريكي
النوعان AB
120 V · 60 Hz
الولايات المتحدة وكندا والمكسيك وجزء كبير من أمريكا الوسطى
النوع A بطرفين مسطحين، ويضيف النوع B طرف تأريض دائريًا. وهو سوق يعمل بجهد 120 فولت، فالجهاز المُعدّ لجهد 230 فولت لن يعمل فيه.
القابس الصيني
النوعان IA
220 V · 50 Hz
البر الرئيسي الصيني
النوع I، بأطرافه المسطحة المائلة المشتركة مع أستراليا، هو النوع المؤرَّض. وتُباع الأجهزة غير المؤرَّضة بقابس النوع A ذي الطرفين المسطحين.
معظم أوروبا، وهو أوسع القوابس انتشارًا على الإطلاق
220–240 V
غير مؤرَّض، وتياره المقنَّن 2.5 أمبير فقط. الجهاز الذي يحتاج إلى تأريض لا يُشحن بسلك من النوع C، بل بالنوع E أو F أو بالنوع المؤرَّض الخاص بالسوق.
ألمانيا، ومعظم أوروبا إلى جانب النوع C
230 V
المعيار الأوروبي المؤرَّض. يكون التأريض بمشابك في أعلى المقبس وأسفله لا بطرف، وهذا ما يجعله متوافقًا مع النوع E في الاتجاهين.
المملكة المتحدة وأيرلندا ودول الخليج وهونغ كونغ وسنغافورة وماليزيا
230–240 V
يحتوي القابس على منصهر خاص به، وقيمة المنصهر جزء من المواصفات، فمنصهر 13 أمبير في جهاز 3 أمبير لا يجتاز الفحص في أي مكان.
الولايات المتحدة وكندا والمكسيك واليابان وجزء كبير من أمريكا الوسطى
100–127 V
أسواق تعمل في الغالب بجهد 120 فولت؛ وتعمل اليابان بجهد 100 فولت. الجهاز المُعدّ لجهد 230 فولت لن يعمل على أيٍّ منهما، والجهاز المُعدّ لجهد 100–127 فولت يحترق على 230 فولت، وهذا هو الفارق الأهم في أي طلب.
الهند ونيبال وسريلانكا وأجزاء من أفريقيا
230 V
الأقدم والأصغر بين الطرازين الهنديين. وتستخدم الهند أيضًا النوع M الأكبر للأحمال الثقيلة، لذا يُحدَّد النوع M للجهاز الذي يتجاوز تياره نحو 6 أمبير.
أسواق النوع A نفسها، حيثما يلزم التأريض
100–127 V
النوع A مع طرف تأريض دائري. يقبل مقبس النوع B قابس النوع A، والعكس غير صحيح.
فرنسا وبلجيكا وبولندا والتشيك وسلوفاكيا وتونس والمغرب
230 V
طرف التأريض مثبّت في المقبس نفسه، لذا يحتوي القابس على فتحة له. ويناسب السلك الهجين E/F النوعين كليهما، وبه تُشحن معظم طلباتنا الأوروبية.
أستراليا ونيوزيلندا والصين والأرجنتين وبابوا غينيا الجديدة
220–240 V
تستخدم الصين والأرجنتين ترتيب الأطراف نفسه مع قطبية معكوسة، وهذا مهم في الأجهزة التي يقطع مفتاحها خط الطور.
جنوب أفريقيا وبوتسوانا وناميبيا وإسواتيني وليسوتو، والهند للأحمال الثقيلة
230 V
ترتيب أطراف النوع D نفسه بحجم أكبر بكثير. قابس النوع D لا يتحمل حِمل النوع M، ولا يجوز استخدامه بديلًا عنه.
إيطاليا وتشيلي والأوروغواي وأجزاء من شمال أفريقيا
230 V
ثلاثة أطراف على خط مستقيم، بمقاسين 10 أمبير و16 أمبير غير قابلين للتبادل. وتستخدم إيطاليا النوع F أيضًا على نطاق واسع.
الدنمارك وغرينلاند وبنغلاديش
230 V
طرف التأريض أسفل الطرفين. يدخل قابس النوع C أو F في المقبس، لكن سلك النوع K وحده يحقق التأريض.
سويسرا وليختنشتاين
230 V
طرف التأريض منزاح عن المركز عن قصد: فهذا ما يمنع إدخال قابس مؤرَّض من النوع F في المقبس السويسري.
إسرائيل والضفة الغربية وغزة
230 V
تقبل مقابس النوع H الحديثة النوع C أيضًا، ولهذا تُشحن معظم الأجهزة غير المؤرَّضة لهذا السوق بقابس يوروبلاغ.
البرازيل، وجنوب أفريقيا إلى جانب النوع M
127 V و220 V
تعمل البرازيل بالجهدين كليهما، وأحيانًا في المدينة نفسها، لذا يُؤكَّد الجهد حسب ولاية الوجهة لا حسب الدولة.
تايلاند
220 V
تقبل المقابس في تايلاند عادةً الأنواع A وB وC وO، لكن النوع O وحده هو المعيار الوطني، وهو وحده المؤرَّض.
لا تجدون دولتكم في القائمة؟
غياب دولة عن هذه القائمة يعني أننا لم نتمكن من تأكيد بياناتها، لا أننا لا نشحن إليها. أخبرونا بالوجهة مع استفساركم، وسيؤكد قسم التصدير كتابيًا الجهد والتردد ونوع القابس والسلك لطلبكم.
اسأل قسم التصديرالتيار الكهربائي حسب الوجهة
الجهد والتردد والقابس.
المواصفات التي يُصنَّع طلبكم وفقها. صفّوا النتائج حسب المنطقة، أو اكتبوا اسم دولة.
الوجهات الأكثر طلبًا: 33 سوقًا
| الوجهة | الجهد | التردد | القابس |
|---|---|---|---|
| ألمانيا | 230 V | 50 Hz | C, F |
| فرنسا | 230 V | 50 Hz | C, E |
| المملكة المتحدة | 230 V | 50 Hz | G |
| أيرلندا | 230 V | 50 Hz | G |
| إسبانيا | 230 V | 50 Hz | C, F |
| إيطاليا | 230 V | 50 Hz | C, F, L |
| هولندا | 230 V | 50 Hz | C, F |
| بولندا | 230 V | 50 Hz | C, E |
| اليونان | 230 V | 50 Hz | C, F |
| روسيا | 230 V | 50 Hz | C, F |
| تركيا | 230 V | 50 Hz | C, F |
| الإمارات العربية المتحدة | 230 V | 50 Hz | C, D, G |
| المملكة العربية السعوديةيجري توحيد المعيار على 230 فولت / النوع G، ولا تزال الأجهزة العاملة بجهد 127 فولت قيد الاستخدام. | 230 V | 60 Hz | G |
| مصر | 220 V | 50 Hz | C, F |
| نيجيريا | 230 V | 50 Hz | D, G |
| كينيا | 240 V | 50 Hz | G |
| جنوب أفريقيا | 230 V | 50 Hz | C, D, M, N |
| الولايات المتحدة | 120 V | 60 Hz | A, B |
| كندا | 120 V | 60 Hz | A, B |
| المكسيك | 127 V | 60 Hz | A, B |
| البرازيليُستخدم الجهدان كلاهما، بحسب الولاية والمدينة. | 127 / 220 V | 60 Hz | C, N |
| الأرجنتين | 220 V | 50 Hz | C, I |
| تشيلي | 220 V | 50 Hz | C, L |
| كولومبيا | 110 V | 60 Hz | A, B |
| الهند | 230 V | 50 Hz | C, D, M |
| باكستان | 230 V | 50 Hz | C, D |
| إندونيسيا | 230 V | 50 Hz | C, F |
| الفلبين | 220 V | 60 Hz | A, B, C |
| فيتنام | 220 V | 50 Hz | A, C, F |
| تايلاند | 230 V | 50 Hz | A, B, C, O |
| أستراليا | 230 V | 50 Hz | I |
| نيوزيلندا | 230 V | 50 Hz | I |
| اليابان50 هرتز شرق نهر فوجي، و60 هرتز غربه. وهي الدولة الوحيدة المنقسمة على هذا النحو. | 100 V | 50 / 60 Hz | A, B |
إرشادات لتحديد المواصفات، استنادًا إلى IEC — World Plugs. تتغير المتطلبات الوطنية، وعدة أسواق في مرحلة انتقالية، لذا نؤكد نوع القابس والسلك والجهد لطلبكم كتابيًا مع عرض السعر.
شروط Incoterms 2020
حيث تنتهي مسؤوليتنا.
لا يمكن المقارنة بين عرضَي سعر إلا بعد معرفة الشرط الذي يقوم عليه كلٌّ منهما. هذه هي الشروط المتداولة في تجارة الحاويات من الموانئ الصينية، ويمكنكم طلب أيٍّ منها.
تعمل Lexical عادةً بشرطَي EXW (التسليم في أرض المصنع، عند بابنا في ييوو) وFOB (التسليم على ظهر السفينة، في ميناء نينغبو).
الشروط التي نقدّم عروضنا على أساسها: EXW, FCA, FOB, CFR, CIF, DAP, DDP
التسليم في أرض المصنع
عند بابنا في ييوو.
تتولون ترتيب كل شيء بدءًا من استلام البضاعة، بما في ذلك التخليص الجمركي للتصدير. هو الخيار الأرخص في عرض السعر، والأكثر عبئًا عليكم.
التسليم إلى الناقل
إلى الناقل الذي تعيّنونه، مع إتمام التخليص الجمركي للتصدير.
نتولى التحميل والتخليص، ويتسلّم وكيل الشحن التابع لكم البضاعة من المكان المحدد. وهو عادةً أيسر الشروط إن كان لديكم وكيل شحن في الصين أصلًا.
التسليم على ظهر السفينة
على ظهر السفينة في ميناء التحميل.
الشرط الأكثر شيوعًا في شحناتنا. نسلّم البضاعة إلى الميناء ونتولى تخليصها للتصدير وتحميلها؛ أما الشحن البحري والتأمين والاستيراد فعلى عاتقكم.
التكلفة والشحن
على ظهر السفينة، مع دفع أجرة الشحن البحري حتى مينائكم.
مثل FOB مع إضافة أجرة الشحن. يبقى التأمين على عاتقكم، وتنتقل المخاطر إليكم كذلك في ميناء التحميل.
التكلفة والتأمين والشحن
على ظهر السفينة، مع دفع أجرة الشحن والحد الأدنى من التأمين.
مثل CFR مع وثيقة تأمين بالحد الأدنى من التغطية باسمكم. يُرجى الانتباه إلى أن التأمين هو الحد الأدنى الذي يقتضيه هذا الشرط، وليس تغطية شاملة.
التسليم في المكان المحدد
في العنوان الذي تحددونه، دون تفريغ.
ننقل البضاعة حتى الوجهة. وتبقى رسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة والتخليص الجمركي على عاتقكم.
التسليم مع دفع الرسوم الجمركية
في العنوان الذي تحددونه، مع دفع الرسوم الجمركية.
كل شيء على عاتقنا، بما في ذلك رسوم الاستيراد. ويُسعَّر لكل حالة على حدة، إذ يعتمد كليًا على المعاملة الجمركية في بلد الوجهة.
آلية العمل
الأسئلة الأكثر شيوعًا.
حاوية كاملة، أم أقل من حاوية؟
كلاهما ممكن. فالحاوية الكاملة هي الطريقة الأوفر من حيث تكلفة الوحدة، وبها يطلب معظم شركائنا الدائمين. وإن لم يملأ طلبكم حاوية، فإنه يُنقل شحنةً مجمّعة (LCL): يستلمه منا ممثلكم في الصين (شركة وكالة أو مكتب مشتريات أو وكيل شحن لديه مستودع في ييوو) ويجمعه مع شحنات أخرى. وهذا يتيح لكم تجربة عدة منتجات قبل تخصيص حاوية كاملة لأحدها.
كل منتج في الكتالوج منشور مع مواصفات الكرتونة والحجم (CBM) والوزن الإجمالي، لتتمكنوا من تخطيط الحمولة قبل أن تطلبوا منا السعر.
من أي ميناء تشحنون؟
من نينغبو، على بُعد نحو ساعتين برًّا من المصنع في ييوو. وهو الميناء الذي نشحن منه؛ ويمكن ترتيب ميناء آخر إذا أصرّ ناقلكم على ذلك، لكن هذه ليست طريقتنا المعتادة.
ما مدة التسليم التي ينبغي التخطيط لها؟
لمنتجات المخزون نحو أسبوع للتجهيز (فمعظم ما ننشره متوفر على الرفوف)، تُضاف إليه مدة الشحن البحري إلى مينائكم: من أربعة إلى ثمانية أسابيع إلى أوروبا مثلًا، ومن أسبوعين إلى ثلاثة عبر المحيط الهندي. أما البضائع المصنوعة حسب الطلب (بجهد آخر أو لون آخر أو نوع قابس لا نحتفظ به في المخزون) فتحتاج أولًا إلى ما بين ثلاثين وأربعين يومًا من الإنتاج، ويحتاج الطلب الذي يحمل علامتكم التجارية أو تغليفكم الخاص إلى نحو خمسة وثلاثين يومًا بعد سداد الدفعة المقدّمة وتأكيد التصاميم الفنية. تجدون العملية كاملة في صفحة آلية عملنا، وخريطة مدة الشحن في أعلى هذه الصفحة، وكل الأسواق التي تغطيها في صفحة مدة الشحن. وتُؤكَّد المدة الخاصة بطلبكم كتابيًا مع السعر.
هل يمكنكم الشحن بعلامتنا التجارية الخاصة؟
نعم، وهذا جزء كبير من عملنا: علامتكم التجارية على منتجات تُصنع بقوالبنا، مع التصاميم الفنية وأدلة الاستخدام وخيارات القابس والجهد وتغليف البيع بالتجزئة، وكلها مُعدّة للسوق الذي تبيعون فيه. ابدأوا من نموذج الاستفسار واذكروا المنتجات التي تهتمون بها.
لم تحسموا قراركم بعد؟
أرسلوا الطرازات والكميات وميناء الوجهة، وسيرد عليكم قسم التصدير بالأسعار ومدة التسليم وخيارات الشحن في أقرب وقت ممكن، عادةً خلال أسبوع.
اطلب عرض سعر
